Con la playa de Botafogo, el Pan de Azúcar y el pueto Río-Niteroi como marco de la Bahía de Guanabara, el escenario de la competeción de vela de los Juegos Rio 2016 no podría ser más impresionante. No es que los regatistas vayan a poder prestarle mucha atención, ya que tendrán su mirada fija en la línea de llegada de las regatas olímpicas. Pero, hay otros navegantes que podrán hacerlo: el árbitro.

Usualmente navegantes con mucha experiencia, el árbitro tiene que mantener un ojo sobre las condiciones de la bahía, incluyendo el viento y las corrientes para ayudar a decidir cuál de una serie de recorridos predefinidos será mejor para cada día en las 10 clases olímpicas de vela.

Minutos antes de inicio de la carrera, el árbitro, junto con otros funcionarios de la Federación Internacional de Vela (ISAF) y del Comité Rio 2016, ubicará dos botes que definirán una línea de largada imaginaria. La posición de la línea tiene gran influencia sobre el resultado de la carrera, tanto como de un 50 por ciento, dependiendo de cómo los equipos se adaptan a las condiciones de curso, según juez arbitral Cuca Sodré.

Sodré fue uno de los árbitros del test event de vela olímpica en la Bahía de Guanabara en agosto pasado, el cual tuvo seis opciones diferentes de recorrido: Copacabana, Niterói, la Academia Naval, el puente Río-Niteroi Bridge, la Ilha do Pai y el Pan de Azúcar. Vea el video abajo en el que Sodré explica los principios del trabajo del árbitro y muestra alguno de los equipos que usan los funcionarios, incluyendo las banderas de señales para iniciar la carrera que están siendo probadas de cara a los Juegos del próximo año.

Video: Un día en la vida de un árbitro de vela